Kā The New York Times izgudroja katastrofu atspoguļojumu ar Titānika nogrimšanu

Vai šķiet, ka pēdējos piecos gados mums ir bijis vairāk nekā mūsu katastrofu? Izveidojiet sarakstu: zemestrīces, cunami, viesuļvētras. Traktoru piekabes pacēlās gaisā kā putupolistirols.

Neaizmirstiet par cilvēka radītajām šķirnēm: naftas noplūde līcī, kodolieroču sabrukums Japānā, pat kruīza kuģis uz tā sāna pie Itālijas krastiem.

Ak, uz šo pusi virzās asteroīds.

Lai kāda katastrofa draudētu, žurnālisti, kas to atspoguļo, staigās pa milzu pēdām.

Varētu apgalvot, ka pilna ātruma uz priekšu, desmitgades stāstu izgudrotājs bija cigāru smēķējoša, roku griezēja leģenda Kers Vatels Van Anda, kas New York Times ziņu telpā pazīstams kā V.A. vai Boss.

1864. gadā Ohaio dzimusī Van Anda 16 gadus strādāja laikrakstā New York Sun, taču tā izdevējs Ādolfs Okss viņu pārliecināja pāriet uz Times. Ochs un Van Anda kopā radīja saprātīgu un visaptverošu pieeju ziņām, kas pārvērta papīru par bāku.

Tas viss ir ierakstīts brīnišķīgā grāmatā “The Story of The New York Times”, ko veidojis viens no tās izcilākajiem rakstniekiem, nelaiķis Meiers Bergers, kurš apraksta laikraksta pirmo gadsimtu no 1851. līdz 1951. gadam. Van Anda parādās kā viens no dīvainākajiem grāmatas varoņiem , nekur tik jaudīgāk kā stāstā par viņa vadību Titānika reportāžā.

Datums bija svētdiena, 1912. gada 14. aprīlis — gandrīz pirms 100 gadiem — un V.A. strādāja savā parastajā maiņā pāri pusnaktij un agrā rīta stundā. Miegains ziņu cikls kļuva elektrisks, kad no kopēšanas telpas atskanēja trauksme. A.P. biļetenā bija teikts: “Šovakar pulksten 10:25 White Star Line tvaikonis Titāniks sauca “CQD” uz Markoni staciju un ziņoja, ka ir ietriecās aisbergā. Tvaikonis teica, ka nepieciešama tūlītēja palīdzība.

Izvērtējot agrīnos pierādījumus, Van Anda sajuta katastrofas smaku un sagatavoja savu karaspēku segumam. Kamēr citu laikrakstu redaktori sagatavoja piesardzīgus paziņojumus, atgādinot lasītājiem par kuģa nenogremdējamo reputāciju, Van Anda gatavojās ļaunākajam. Tika sagatavota, ietverta pirmā izdevuma stāstu pakotne kuģa attēli un tās kapteinis, saraksts ar ievērojamiem cilvēkiem uz klāja, stāsti par neseniem gandrīz garām kuģu gadījumiem ar aisbergiem, kuģu vēsture, kas tika zaudēti šādu tikšanos rezultātā. Ziņu darbinieki izteica pēc iespējas vairāk 'īsu attēlu', lai sniegtu informāciju par katastrofu, kopiju zēni, kas skraidīja pa redakciju, izrāva tos no rakstāmmašīnām.

Pārskrēja šāds virsraksts pirmā lapa :

JAUNS LINERIS TITĀNIKS ATTIECAS UZ AISBERG;

PUSNAKTĪ GRIMT PIE PRIEKŠKĀTA;

SIEVIETES IZLIKT Glābšanas laivās;

PĒDĒJO BEZVADU BEZVADU PĒDĒJAIS BEZVADS PLKST. 12:27. IZMILCINĀTS

Šīs pirmās dienas sasniegums būtu pietiekami iespaidīgs, taču Bergera vēsture izceļ to, kas notika tālāk. Bergers to sauc par 'lielāko katastrofu ziņu atspoguļojumu'.

Van Andas vadībā pilsētas redaktors Artūrs Grīvzs mobilizēja visus pieejamos reportieri. Karpati bija jāieved ostā, kur pārvadāja vairāk nekā 700 katastrofā izdzīvojušo. Tikai četrus reportierus no katra laikraksta drīkstēja uzkāpt uz klāja un tikai pēc tam, kad visi izdzīvojušie būs izkāpuši no kuģa.

'Van Anda bija diezgan satracināts. Viss stāsts būtu jāapkopo, jāsamontē un jāieraksta trīs stundu laikā starp Karpati ierašanos pulksten 21:30. un pirmā izdevuma laiks pulksten 12:30, un viņš bija gatavs tam veltīt gandrīz visu Friday Times.

Šeit bija Van Anda plāna elementi:

• Maksājiet par visu stāvu viesnīcā netālu no vietas, kur kuģis ienāktu ostā.
• Viesnīcā uzstādiet četrus tālruņus, kas savienoti ar Times pārrakstīšanas galdu.
• Nosūtiet uz molu 16 reportierus tikai ar četrām piespēlēm. Reportieri bez caurlaidēm strādātu dokos, piekļūstot pēc iespējas tuvāk izdzīvojušajiem.
• Piešķiriet galvenos stāstus četriem reportieriem ar piespēlēm.
• Uzdodiet reportieriem steigties uz viesnīcu, lai pārrakstītu vīriešus, lai saņemtu pārskatu un norīkotu atkārtoti.

Pilsētas redaktors piešķīra konkrētu stāstu sarakstu:

“Cilvēks, kas uzraksta vispārīgu rakstu par Karpatu ierašanos. Cilvēks, lai uzrakstītu pasākumus apgādnieka zaudējuma atvieglošanai. Trīs vīrieši apbrauks pilsētas centra viesnīcas, lai sasniegtu izdzīvojušos, kas nav pieejami piestātnē. Cilvēks, lai segtu velkoņus, kas nosūtīti pavadīšanai pa upi uz Karpati. Reportieris, lai atspoguļotu pūļus. Vēl viens, lai segtu policijas pasākumus.

Bija viens galvenais avots, un laikrakstam Times bija jāsazinās ar viņu. Viņu sauca Harolds Brids, un viņš bija Titānika bezvadu operators. Tā bija Līgava, kura nosūtīja ziņas no grimstošā kuģa. Tas bija viņam, kuram būs viss iekšējais stāsts. Taču iestādes uz kuģa un doka neļāva reportieriem atturēties. Kurš varētu pārraut sastrēgumu? Van Anda prātoja.

V.A. nosūtīja reportieri, lai atrastu Guglielmo Markoni, bezvadu izgudrotāju un vienu no pasaules lielākajiem sakaru uzņēmējiem. Žurnālists galu galā tika sajaukts ar Markoni menedžeri, un abi tika pavadīti uz klāja Karpati, kur viņi slauka novārgušo un bijības pārņemto Līgavas kungu par savu dienu izcilāko stāstu.

Piektdienas rīta izdevumā bija 15 lapas no 24. Virsraksts skanēja:

745 ZĀRĒJA TITĀNIKU IZLIETNI AR 1595, VIŅAS GRUPAS SPĒLĒ;

ATTIECAS AISBERGAM 21 MEZGĻĀ UN IZRAUJA VIŅAS APAKŠU;

‘ES SEKOŠU KUĢI’, KAPTEINA SMITA PĒDĒJIE VĀRDI;

DAUDZAS SIEVIETES PALIEK IZNĪST KOPĀ VĪRU

Bergers pauž simpātijas pret šo Endikota Riča 'kluso vadību':

“Skaidrajā zvaigžņu naktī, kurā jūdzēm un jūdzēm bija redzama skaidra dziļi zila jūra, Titāniks stundu pēc tam, kad tā ar pilnu ātrumu bija ietriekusies iegremdētā aisbergā, lēnām nogrima savā okeāna kapā.

“Viņas grupa, kas bija ierindota uz klāja, spēlēja patīkamu mūziku, kad viņa nogrima, redzot viņas nožēlojamo izdzīvojušo laivu kravu, un viņas pasažieri un apkalpes locekļi — pilnībā divas trešdaļas — klusi atkāpušies stāvēja uz klāja, gaidot pēdējo ienirt. ”

Bergers piedāvā ilgstošu rakstīšanas nodarbību: “Šīm pieklusinātajām rindām bija neticami emocionāla ietekme, un lielākā daļa citu stāstu tika rakstīti tādā pašā zemajā toņā. Stingrs fakts, vienkārši pateikts, bija spēcīgāks par jebkuru purpursarkanu rakstu.

Šajā ziņā nav nekā jauna zem saules, ne The Sun, ne Times. Pilnveidojot savu arodu, mēs visi stāvam uz milžu pleciem, tostarp daudziem, piemēram, Karam Van Andai, kuri ir pazuduši gadu gaitā, bet kuru inovācijas un izcilības mantojums radīja standartu un rutīnu kopumu, kas padara mūsu laika sasniegumi, ko var iedomāties.

Labojums: Harolds Brids bija Titānika bezvadu operators, nevis glābšanas kuģa Carpathia, kā sākotnēji tika teikts šajā ziņojumā.