Vai labākās stundas ir balstītas uz patiesu stāstu? Filmas sakņu izpēte

Izklaide

Labākās stundas ir 2016. gada asa sižeta filma, kuras režisors ir Kreigs Gilespijs un kurā parādīta četru izcilu varoņu drosme bīstamas situācijas laikā. Spēcīga vētra, kas piemeklēja Jaunangliju 1952. gada februārī, izraisa nopietnus postījumus un sadalīšanu divās daļās jūrā esošajam naftas kuģim. ASV krasta apsardze ir apsūdzēta par izdzīvojušo glābšanu, kamēr uz kuģa palikušie jūrnieki cīnās, lai izdzīvotu. Rejs Siberts, tankkuģa de facto kapteinis, cenšas saglabāt savu apkalpi dzīvu, līdz tiks sniegta palīdzība.

Bernards “Bernijs” Vēbers un trīs viņa vīri izbrauc ar ātrlaivu tādā veidā, ko var raksturot tikai kā pašnāvnieka misiju, drosmīgi cīnoties ar bīstamo vētru un riskējot ar visu, lai jūrniekus droši atgrieztu mājās. Filma veikli attēlo ASV krasta apsardzes darbību 1950. gados, un tajā ir aizraujoši priekšnesumi no tādiem izciliem izpildītājiem kā Kriss Pine, Keisijs Afleks, Bens Fosters, Kails Galners un Džons Magaro. Turklāt atliek aizdomāties, vai filmā “Smalkākā stunda” patiešām ir attēlotas reālas vēsturiskas personas un notikumi, ņemot vērā to, cik dzīvīgi ir varoņi un cik drosmīgi viņi veic savu bīstamo misiju. Tātad, ja jūs interesē uzzināt vairāk, pārbaudiet, ko mēs uzzinājām!

Vai The Best Hours ir patiess stāsts?

“Labākās stundas” patiesībā ir balstīta uz patiesu stāstu. Labākās stundas: patiesais stāsts par ASV krasta apsardzes visdrosmīgāko jūras glābšanu, 2009. gada Maikla Dž.Tougiasa un Keisijas Šermenas grāmata, kalpoja par pamatu Ērika Džonsona un Pola Tamasija filmai. Tajā ir aprakstīti pārsteidzošie reālie incidenti, kad 1952. gadā tika veikta slavenā ASV krasta apsardzes Pendltonas glābšana. Otrā pasaules kara laika naftas tankkuģis SS Pendleton sadalījās uz pusēm 1952. gada 18. februārī, kad to ietriecās spēcīgs ciklons. Jaunanglijas piekraste.

Diemžēl kuģis nevarēja izsaukt avārijas signālu, jo SS Fort Mercer, cits naftas tankkuģis, agrāk tajā pašā dienā piedzīvoja līdzīgu bojāeju. Tomēr, meklējot otru tankkuģi, krasta radars Četemā, Masačūsetsā, glābšanas laivu stacijā, atrada SS Pendleton. SS Pendleton glābšanas operāciju vadīja Boxswain Mate pirmās klases Bernards 'Bernie' Webber, spējīgs stūrmanis Četemas stacijā, jo lielākā daļa ASV krasta apsardzes jau bija aizņemta ar SS Fort Mercer glābšanas mēģinājumu. .

Vēbers izveidoja nelielu apkalpi, kurā bija jūrnieks Ervins Maske, jūrnieks Ričards Livesijs un trešās klases dzinējs Endrjū Ficdžeralds, un palaida ūdenī savu krasta apsardzes motorizēto glābšanas laivu CG 36500. Viņš un viņa kolēģi pārvarēja nežēlīgos vējus un jūru, palīdzot izglābt SS Pendleton 32 apkalpes locekļus, kuri bija iesprostoti tankkuģa pakaļgalā. Zelta dzīvības glābšanas medaļa vēlāk tika piešķirta visiem četriem ASV krasta apsardzes locekļiem par viņu drosmi.

(L–R) Ričards Livzijs, Ervins Maske, Bernards Vēbers un Endrjū Ficdžeralds//Fotoattēlu autors: Keipkodas kopienas koledža
Neskatoties uz to, ka septiņas viņa ģimenes paaudzes ir dzīvojušas Keipkodā, Masačūsetsā, autors Keisijs Šermans apgalvo, ka pirmo reizi par 1952. gada Pendltonas glābšanas dienestu uzzinājis 2006. gadā, kad Četemas krasta apsardzes stacijā atradis nelielu memoriālu. Šis drosmīgais stāstījums izraisīja Šermenu un līdzautoru Maiklu J. Tougiasu interesi, un viņi sāka to meklēt savai grāmatai. Galu galā viņi rūpīgi atrada Vēberu, Ficdžeraldu, Livesiju un Masku, īstos glābšanas misijas varoņus, un uzstāja, lai uzklausītu viņu stāstus no pirmavotiem.

Pārsteidzoši, Vēbers un viņa darbinieki nekad iepriekš nevienam nav stāstījuši konkrētus notikuma apstākļus. 2016. gada janvāra intervijā GBH Šermens teica: “Jūs varēja just, ka spiediens un atvieglojums plūst no viņu pleciem, kad viņi beidzot ļāva mums viņus intervēt… Pirmais vilnis, ar kuru viņi tonakt saskārās, mazo glābšanas laivu izrāva kā rotaļlietu, un aizmeta. to pacēla gaisā, uz īsu brīdi paceļot gaisā visus četrus apkalpes locekļus, pēc tam uzsita to uz ūdens virsmas. Es biju labs kapteinis, bet ne tik labs, mēdza man teikt Bernijs Vēbers. Tajā naktī par šo mazo glābšanas laivu bija atbildīgs kaut kas cits.

Runājot par filmu, Pols Tamasijs un Ēriks Džonsons intervēja katastrofā izdzīvojušos, turklāt lielā mērā savu stāstījumu balstīja uz Šermena un Toudžasa grāmatu. Materiāls galu galā tika pārveidots par aizraujošu autora Skota Silvera filmas scenāriju. Projekta iedvesma režisoram Kreigam Žilespijam tika atklāta citā intervijā ar The Writing Studio. Tas patiešām liek pārdomāt, ko jūs darītu, ja jums tiktu dota iespēja piecelties un darīt kaut ko tādu, kas prasa lielu apņēmību kādam citam, nevis jums pašam, un man patīk šis priekšstats, kas man patika šajā rakstā, aktieris. norādīts.

Karavīri mūsu stāstā bija tīri, un viņi bieži nostādīja citus priekšā sev, kas viņus padarīja tik drosmīgus, secināja Žilespijs. Šim romānam ir daudz aizraušanās un liela vēriena, tomēr pamatā tas ir ļoti intīms stāsts. Scenārija autoram Bernijam Vēberam ir tik liela sirdslieta, un viņš ir tik aizraujošs, mīļš varonis, un tieši tas man tajā patika. Viņš ir tas, kurš, jūsuprāt, nebūs daudz. Un tad viņš šokē visus… Lai gan šis stāsts nav plaši pazīstams, tur notika krasta apsardzes labākā mazo laivu glābšana.

Lai nodrošinātu reālismu, filmas veidotājs un viņa komanda rūpīgi sadarbojās ar komandieri leitnantu Melu Goutro, atvaļinātu ASV krasta apsardzi, kuram bija nozīmīga loma glābšanas pasākumos, un Endiju Ficdžeraldu. Viņi regulāri apstājās pie filmēšanas filmām un pēc vajadzības sniedza dalībniekiem un komandai norādījumus. Ņemot vērā visu iepriekš minēto, var droši apgalvot, ka “Labākās stundas” ir faktisks stāsts par 1952. gada SS Pendletonas glābšanu un cienīgs veltījums četriem ASV krasta apsardzes darbiniekiem, kuri ziedoja savas dzīvības, lai glābtu daudzus citus. Filma paliek uzticīga savam oriģinālajam materiālam un faktiskajam atgadījumam, ko tā attēlo, lai gan pievienojot dažus dramatiskus elementus izklaidēšanai.