Jūra diena! Un citas laivas nosaukuma gudrības

Sākumā bija “Gallopin’ Dandruff” — pilnīgi balta sacīkšu laiva, ko sponsorēja Wildroot Cream-Oil matu toniks.

Tad parādījās 'Stevie's Searay'. Un 'Shazam' un 'Gotta Go', ātrgaitas laiva.

Bet viņa jaunākā laiva patiešām ir sajūsmā Stīvu Svanu.

'Laiva, kuru es tikko pasūtīju,' Svans saka, noliecoties uz priekšu savā sēdeklī Fish Tales bārā Sanktpēterburgā, Floridā, 'ir Baja. Tā ir miljonu dolāru vērta laiva, un tā no kastes brauks vismaz 140 jūdzes stundā. Vai jūs zināt, kā es to saucu?'

Ilga pauze. Stīva smaids kļūst platāks.

'Esi tā!'

Un ar to viņa roka sit koka stieni, un viņš smejas no dziļi iekšpuses savā vēderā, un jūs esat pilnīgi pārliecināts, ka uz šīs zemes nekad nav bijis cilvēka, kuru vairāk kutināts viņa paša humoristiskais laiks.

Ūdens kuģa nosaukuma piešķiršana, kas kādreiz tika uzskatīta par jūras vajadzību — veids, kā atšķirt vienu kuģi no cita, — laika gaitā ir pārtapusi asprātības cīņā, darbietilpīgā un ilgstošā cīņā, lai izveidotu smieklīgāko un smieklīgāko nosaukumu uz ūdens.

Mūsdienu vārdi atspoguļo visu, sākot no ballītēm (“Aquaholic”) līdz ķermeņa funkcijām (“Slapjš sapnis”), no uzvārdiem (“Mann-O-Mann”) līdz ģimenes stāvoklim (“She Got Everything But This”). Ir eleganti nosaukumi (“Ūdens mūzika”) un ne pārāk eleganti (“Breakin’ Wind”); kalambūras par burāšanu (“Breakin’ Wind”) un kalambūru par filozofiju (“Seas the Day”).

Ir gudri nosaukumi, piemēram, “Jūras daļa”, kas pieder precētam pārim, kurš pēc profesijas dzemdē mazuļus. Ir arī tādi profesiju nosaukumi kā “Ārpus biroja” un “Padomju zāle”. Ideja ir tāda, ka tad, kad klienti zvana uz biroju, sekretāri var godīgi pateikt: 'Es atvainojos, bet viņš šopēcpusdien ir sēžu zālē.'

Jā, laivas nosaukšana ir kļuvusi par saimnieku pārejas rituālu, process, kas nav jāuztver vieglprātīgi.

Bils Veidrs, Massey Yacht Sales & Service pārdevējs Sanktpēterburgā, saka: “Pēc tam, kad es pārdodu laivu, es saku klientiem, ka vieglākā daļa ir beigusies. Grūtākā daļa ir vārda izvēle. ”

Cik ļoti svarīgi ir izvēlēties pareizo vārdu? Pēdējo desmit gadu laikā izdevēji ir izlaiduši daudzas grāmatas par šo tēmu. Tīmekļa vietnes, piemēram, BoatUS.com, katru gadu ievieto vārdu sarakstus. Gandrīz visiem laivu īpašniekiem ir stāsts par sava amata nosaukšanu, sacīja organizācijas dalībnieki Kruīzu klubs Cape Coral kurš pēdējās nedēļas nogalē bija pieslēgts Bayboro ostā.

Maks Makjūns, kluba biedrs un “Bullfrog” īpašnieks, saka, ka viņš pavadīja vairāk laika, lai izvēlētos nosaukumu savai laivai, nevis lai izvēlētos vārdu savam dēlam. Sanktpēterburgas iedzīvotāja Petija Lūtmane ir pavadījusi sešus gadus, mēģinot izlemt, kā saukt savu 19 pēdu garo Runabout.

'Es nevarēju izdomāt perfektu vārdu,' saka Lītmans, 'tāpēc tā arī neieguva.'

Viņa joprojām pie tā strādā.

Saskaņā ar jūrniecības vēsturnieka Džeimsa Klarija, grāmatas “Jūras māņticības: ticējumu, paražu un noslēpumu kopsavilkums” autors, kuģa nosaukuma piešķiršanas darbība datēta ar 2680. gadu pirms mūsu ēras, un Ēģiptes kuģis “Divu zemju slavēšana”. vārds, ko domāja, lai apzīmētu vienotību starp ziemeļu un dienvidu Nīlu.

Nosaukumiem mūsdienu sabiedrībā ir divas dažādas ietekmes, saka Kristīne De Vinna, Ursulīnas koledžas profesore Pepper Pike, Ohaio štatā. Pirmā un paredzamākā nosaukšanas funkcija ir identificēt kādu vai kaut ko no grupas, sacīja Vinne, kurš pēta onomastiku, vārdu izpēti. Otrā nosaukšanas funkcija ir piešķirt vārda devējam varu pār objektu.

'Ņemiet, piemēram, literāros varoņus,' saka De Vinne. 'Kad autors var pieprasīt varoņa vārdu, viņš spēj dot auditorijai norādes par to, kas ir varonis vai ko viņš pārstāv.'

Iespējams, tāpēc laivotāji jūt nepieciešamību pamatot izvēlētos vārdus.

'Kad viņi iekāpj savā laivā, viņi burtiski valkā šo vārdu,' saka Gārdners Dženkinss, kura uzņēmums Sanktpēterburgā Aqua Graphics Boat Names ir izstrādājis laivu burtus 13 gadus. “Tas ir kā tetovējums uz viņu pieres. Viņiem tas ir jāsakārto.'

Vecās skolas laivotāji iesaka pirmreizējiem pievērst uzmanību tradīcijām un māņticībai. Viens labi zināms uzskats ir tāds, ka vārdu maiņa nes neveiksmi. Tāpat arī laivas nosaukšana sievietes vārdā.

Džons Stimberiss, Ņūdžersijas iedzīvotājs un Cape Coral Cruise Club biedrs, to uzzināja smagā veidā, kad, būdams 20 gadu vecs bezjēdzīgs jūrmalnieks, viņš ne tikai mainīja savas laivas nosaukumu, bet arī nosauca to savas sievas vārdā.

Laiva nogrima. Trīs reizes.

Pēc tam, kad kāds laivu būvētavas darbinieks viņam pateica, ka viņa kuģis ir nolādēts un viņš prātīgi no tā tiktu vaļā, Stimberis to pārdeva un nekavējoties apsolīja nekad vairs nemainīt laivas nosaukumu.

'Ja laiva tiktu nosaukta par ASV S-pile,' saka Stimberis, 'tāds tas paliktu.'

Ir arī citi uzskati. Klērija, jūrniecības vēsturniece, norāda uz nosaukumiem, kas sākas ar burtiem “S” vai “O”, un laivām ar 13 burtu nosaukumiem. Kad kapteinis nosauc savu laivu, viņam tā arī jākristīs, sacīja Klērija.

Titāniks nekad netika kristīts.

'Nekādas šampanieša pudeles pāri priekšgalam, nekā,' saka Klērija. “Viņi to izdarīja tikai iegrūda ūdenī. Un tā, pēc māņticīgo domām, šī laiva jau no paša sākuma bija lemta.

Protams, noteikumu ievērošana ne vienmēr padara laivu imūnu pret nolemtību.

Vienkārši pajautājiet bijušajam prezidenta amatam Gerijam Hārtam, kura 1988. gada kampaņa apstājās pēc tam, kad prese pieķēra viņu, kauļojam uz savas jahtas kopā ar 29 gadus veco modeli Donnu Raisu, nevis viņa sievu.

Hārta jahtas nosaukums?

Pērtiķu bizness.

Atpakaļ uz “Dienvidaustrumi” |
Atpakaļ uz “On the Beat” |
Atgriezties uz 'Galveno lapu'