Kleita robs apsūdz Bali, lai veiktu “šķērsošanu” - ko tas nozīmē?

2020. gada 12. oktobris, atjaunināts 13.38. ET

Gada 5. sezona Zem klāja Med strauji tuvojas noslēgumam, un mēs vērojam Velingtonas pirmizrādes pāri Džesu un Robu (“Ījabs”, kāds pirms dažām nedēļām skaisti izdomāja), mūsu acu priekšā. Kamēr pati Džesa ir atklājusi Skatieties, kas notiek tiešraidē ka laivotājs beigsies, kad čartera sezona beigsies, to joprojām bija sirdi plosoši skatīties.

Šķiet, ka šķiršanos izraisīja Džesas greizsirdība jautājumā par to, vai Aesha grupas fotoattēla laikā uzlika roku uz Roba dibena, un Robs beidzot palīdzēja lielajā ceļojumā uz Bali, ko viņi visu sezonu bija gaidījuši. lai tā vietā veiktu “šķērsošanu” ar kādu Velingtonas apkalpes locekli.

Tātad, kas ir “krustojums” sadaļā “Zem klāja”?

Ja jūs nodarbojaties ar jahtu industriju, jums, iespējams, vienā vai otrā karjeras brīdī būs jāveic tā dēvētais jahtu šķērsojums.

Daudzi Velingtona kalibra kuģi pirms vasaras un ziemas kreisēšanas sezonas sākuma iziet nogurdinošu braucienu, lai sasniegtu vai nu Karību jūru, vai vienu no daudzajām rosīgajām ostām Vidusjūrā. Šie braucieni parasti notiek pavasara vidū vai rudens vidū, lai maksimāli palielinātu jahtu sezonu abos ceļojuma beigās.

Tādas topošās jahtas kā Robs, kas piedalās krustojumos, var izmantot savu laiku uz kuģa, lai iegūtu formu, iepazītu apkalpi un, protams, iepazītu laivu. Tā kā uz kuģa nav neviena viesa, patiešām nav labāka laika sinhronizēt ar apkalpi un apgūt kuģi no iekšpuses.

Apkalpes locekļi var arī papildināt savas zināšanas par drošību, praktizējot treniņus pār bortu (atcerieties Eštona negadījumu Taiti sezonā?), Ugunsdrošības treniņus un pat mācības pamest kuģi.

Bet šķērsot Atlantijas okeānu ir pavisam kas cits, nekā vienkārši burāt pa Vidusjūru. Kad Robs pirmo reizi vērsās pie pirmā palīga Dāvida, lai jautātu par pievienošanos šķērsošanai, Deivids viņam teica, ka viņam ir jābūt 100 procentiem pārliecinātam par savu lēmumu. Tas ir tāpēc, ka, lai pabeigtu šādu ceļojumu, apkalpei ir vajadzīgas daudz vairāk zināšanu, prasmju un citu licenču un apdrošināšanas komplekta.

Jahtas šķērsošana parasti ilgst trīs līdz četras nedēļas.

Atlantijas okeāna šķērsošana no Vidusjūras uz Karību jūru aizņem apmēram trīs līdz četras nedēļas. Tāpat kā čartera brauciens, apkalpes locekļa izdzīvošanas atslēga ir izturība. Lai gan dažu uzdevumu veikšanai ir mazāk laika, apkalpes locekļi tiek mudināti strādāt tādā tempā, kādu var saglabāt visu braucienu.

Šķērsojot Robu, būs iespēja iegūt lielu pieredzi tādos uzdevumos kā navigācija, laika apstākļu lasīšana, maršruta noteikšana un citi burāšanas aspekti, kurus viņam, iespējams, nav bijusi iespēja precizēt, strādājot par klāja roku sezona.

Viņš, iespējams, veiks arī parastos uzdevumus, kādus mēs viņu redzējām šovā, piemēram, katru dienu skalot laivu, sagatavot interjeru gaidāmajai sezonai un būt modriem. Šķērsojuma mērķis ir, lai Robs no tās izietu ar pārliecību, apsverot maiņas vadītāja vai pat kapteiņa lomu.

Bet tas viss nav smags darbs. Tā kā jahtām, kas šķērso krustojumu, nav noteikta grafika vai ierašanās datuma, apkalpe parasti var izmantot brīvo laiku, pavadot laiku un dodoties peldēties Atlantijas okeāna vidū. Lai gan tas ir smags darbs, šķērsošanu bieži uzskata par vienu no piedzīvojumiem bagātākajām un jautrākajām jahtas pieredzēm.

Skatieties finālu Zem klāja: Med pirmdien, 12. oktobrī, plkst. ET.