Gandrīz 35 gadus pēc Pan Am reisa 103 sprādziena Lokerbijā aizdomās turamais tika arestēts

Tam ir veltīta visa Vikipēdijas lapa komerciālo gaisa kuģu incidenti un negadījumi . Pirmais sarakstā ir datēts ar 1919. gada 21. jūliju, kad Goodyear dirižablis aizdegās un ietriecās Illinois Trust and Savings ēkā Čikāgā.

Tajā dienā gāja bojā 13 cilvēki, bet 27 tika ievainoti uz zemes. Gadiem ejot, gaisa kuģi kļūst sarežģītāki, savukārt pasažieru bojāgājušo skaits pieaug. Kad esam sasnieguši 1970. gadus, sāk parādīties skaitļi simtos.

Vairums cilvēku to saprotami teiktu 11. septembris bija sliktākais ar lidmašīnu saistītais incidents Amerikas Savienoto Valstu vēsturē, lai gan tas nebija pirmais terora akts, kurā bija jāizmanto lidmašīna.

1988. gada decembrī Pan Am Flight 103 eksplodēja, lidojot virs Skotijas pilsētas Lokerbijas. Lidmašīnā Boeing 747 atradās 259 cilvēki, un, avarējot, gāja bojā vēl 11 cilvēki. Kurš bija atbildīgs par Lokerbijas bombardēšana ? Lūk, ko mēs zinām.

Kas ir atbildīgs par Lokerbijas sprādzienu?

The Guardian ziņoja, ka 2001. gadā Abdelbasets al Megrahi tika atzīts par vainīgu Lokerbijas sprādziena organizēšanā un Skotijas tiesa Nīderlandē viņam piesprieda mūža ieslodzījumu. Viņam bija jāizcieš vismaz 27 gadi no šī soda, pirms viņš varēja pretendēt uz nosacītu atbrīvošanu. 2009. gada augustā viņš tika atbrīvots, pamatojoties uz līdzjūtību, pamatojoties uz prostatas vēža diagnozi, un viņam bija atvēlēti mazāk nekā trīs mēneši, lai dzīvotu. The New York Times .

Megrahi nomira 2012. gada maijā, ziņoja tirdzniecības vieta , 60 gadu vecumā.

Megrahi dzimis Tripolē, Lībijā 1952. gadā. Liela daļa viņa agrīnās dzīves joprojām ir noslēpums. Mēs zinām, ka viņš beidzot strādāja par vecāko izlūkošanas virsnieku un Tripoles Stratēģisko pētījumu centra direktoru. Viņa brālēns arī bija pulkveža Kadafi iekšējā lokā.

Galu galā Megrahi kļuva par Libyan Arab Airlines drošības vadītāju, ko amerikāņu izlūkdienesti uzskatīja par aizsegu. Kad astoņdesmitajos gados radās spriedze starp ASV un Lībiju, Megrahi tika savervēts terora aktiem.

Vēl viens vīrietis 2025. gadā stāsies tiesas priekšā par dalību Lokerbijas sprādzienā.

2022. gada decembrī Tieslietu ministrija publicēja paziņojumu paziņojot, ka citam aizdomās turamajam izvirzītas apsūdzības saistībā ar Lokerbijā notikušo sprādzienu Pan Am Flight 103. Abu Agila Mohammad Mas'ud Kheir Al-Marimi (Mas'ud), tajā laikā bija 71 gads, tika apsūdzēts divus gadus iepriekš par lidmašīnas iznīcināšanu. kas izraisīja ārvalstu tirdzniecībā izmantota transportlīdzekļa nāvi un iznīcināšanu ar sprāgstvielas palīdzību, izraisot nāvi.

Federālā lielā žūrija oficiāli apsūdzēja Masudu 2022. gada novembrī.

Saskaņā ar BBC , Masuds tiek apsūdzēts par ierīces iznīcināšanu. Viņš atrodas apcietinājumā kopš 2012. gada, kad Masuds tika arestēts pēc pulkveža Kadafi valdības gāšanas. Tieši tajā laikā viņš atzinās Lokerbijas bumbas izgatavošanā.

Sūdzībā tiek apgalvots, ka no 1973. līdz 2011. gadam Masuds strādāja Lībijas izlūkošanas aģentūrā Ārējās drošības organizācija (ESO), kas veic terora aktus pret citām valstīm.

Kāds EOS dalībnieks Masudam esot licis lidot uz Maltu ar sagatavotu koferi. Viņu lidostā sagaidīja divi citi vīrieši, kuri deva norādījumu Masudam iestatīt taimeri uz 11 stundām vēlāk, kas bija 1988. gada 21. decembris.

Ja Masuda tiks atzīta par vainīgu, maksimālais sods ir mūža ieslodzījums. Viņa tiesas process ir paredzēts 2025. gadā.