Covid-19 šāvieni pusaudžiem ir iespējami rudens semestrī

Turklāt sagaidiet, ka martā tiks atsāktas daudzas skolas, kā skolas varētu pagarināt savus kalendārus, miljoniem cilvēku nesaņem otro kadru un daudz ko citu.

(AP ilustrācija / Pīters Hemlins)

Aptver COVID-19 ir ikdienas Poynter instruktāža ar stāstu idejām par koronavīrusu un citām žurnālistiem aktuālām tēmām, ko raksta vecākais mācībspēks Als Tompkinss. Reģistrējieties šeit, lai tas tiktu piegādāts jūsu iesūtnē katru darba dienas rītu.

Moderna cer iegūt rezultātus no narkotiku izmēģinājumiem, kuros iesaistīti pusaudži, lai varētu savlaicīgi saņemt Pārtikas un zāļu pārvaldes apstiprinājumu, lai piedāvātu Covid-19 vakcīnas bērniem pirms nodarbību sākuma šoruden.

Pašlaik notiek izmēģinājumi, kuros iesaistīti tūkstošiem pusaudžu. The New York Times skaidro :

Pārbaudot arvien jaunāku vecumu, pētnieki cer noteikt, vai pusaudžiem blakusparādības ir līdzīgas un vai vakcīna sasniedz tādu pašu 95 procentu efektivitāti bērniem kā pieaugušajiem. Tas šķiet iespējams, ņemot vērā 'parasti veselīgo un spēcīgo imūnreakciju bērniem vecumā no 12 līdz 16 gadiem,' sacīja Dr. Džila Veterheda, infekcijas slimību docente Beiloras Medicīnas koledžā Hjūstonā.

Zāļu kompānijas, kamēr tās neizmēģina savas vakcīnas uz cilvēkiem, nezina, vai jauniešiem vajadzētu lietot tādas pašas devas kā pieaugušajiem, vai arī jauniešiem ir nepieciešams vairāk vai mazāk zāļu. Ir arī jautājumi par to, cik ilgi aizsardzība ir spēkā dažāda vecuma cilvēkiem. The Times ziņo:

Klīniskie pētījumi parasti sākas ar pieaugušajiem, jo ​​tie var sniegt informētu piekrišanu un nopietnas blakusparādības var identificēt pirms bērnu pārbaudes. Pētniekiem arī patīk atsevišķi pārbaudīt dažādu vecumu vakcīnas, jo dažas no tām nav drošas vai nedarbojas jaunākiem cilvēkiem, sacīja Dr. Roberts Džeikobsons, pediatrs un Mayo klīnikas Primārās aprūpes imunizācijas programmas medicīnas direktors Ročesterā, Minnā. Piemēram, MMR (masalas, cūciņš un masaliņas), vējbakas un A hepatīta vakcīnas nedarbojas labi bērniem, kas jaunāki par 12 mēnešiem, un gripas pote neiedarbojas zīdaiņiem, kas jaunāki par 6 mēnešiem.

Kamēr notiek narkotiku izmēģinājumi pusaudžiem, tas būs vēl ilgāks, varbūt 2022. gadā , pirms mums būs pietiekami daudz datu, lai vakcinētu jaunākus bērnus.

Bērnu ar invaliditāti vecāki ir iesprostoti starp vēlmi, lai viņu bērni atgrieztos klasēs, un bažām, ka viņu bērnu apstākļi padarīs viņus uzņēmīgākus pret vīrusu. Kamēr nav apstiprināta vakcīna jaunākiem skolēniem, bērni ar smagām veselības problēmām joprojām var būt ārpus klases.

KXAN-TV (Austin) ziņo :

'Daudzi no šiem bērniem ir pakļauti riskam saslimt ar elpceļu infekcijām vai barošanas grūtībām vai skābekļa trūkumu ar sekojošiem krampjiem,' sacīja Dr. Sarmistha Hauger, Bērnu infekcijas slimību nodaļas vadītāja. Dell bērnu medicīnas centrs .

Dr Hauger paskaidroja, ka jaunākie dati liecina, ka bērni, kuri ir medicīniski trausli, ir pakļauti lielākam riskam, ja viņi saņem vīrusu.

'Medicīniski sarežģīti bērni — bērni, kuriem ir citas veselības problēmas — mēdz saslimt, biežāk nonāk intensīvās terapijas nodaļā, viņiem ir nepieciešams lielāks atbalsts,' sacīja Dr. Haugers. 'Bet rezultāts ir arī labāks nekā pieaugušajiem.'

UZ pētījums par četrdesmit sešiem Ziemeļamerikas pediatriem ICU parādīja, ka pagājušā gada marta beigās un aprīļa sākumā 83% medicīniski trauslu bērnu ar vīrusu nonāca ICU,” teikts medicīnas žurnālā JAMA Pediatrics.

Burbio — vietne, kurā tiek apkopota informācija par skolu, valdību, bibliotēku un kopienas pasākumiem izsekojot aptuveni 1200 skolu rajonus , tostarp 200 lielākie ASV. Šīs nedēļas atjauninājums liecina par strauju virzību uz mācību telpu atsākšanu.

(Burbio)

Tomēr lielākā daļa vidusskolēnu neapmeklē klasē pilnu slodzi, un ceturtā daļa no visiem K-12 studentiem mācās praktiski pilna laika. Nākamajās nedēļās Kalifornijā sāks atvieglot ierobežojumus mācībām klātienē. Čikāga šonedēļ atsāka K-5 klases . Filadelfija trešdien atkal atvērts skolotājiem un nākamnedēļ atvērs 53 skolas klātienes mācībām. Sietlas skolas tiek atvērtas daudz lēnāk virs otrās pakāpes.

(Axios / Burbio)

Denveras skolas sāks runāt šonedēļ par jēdzienu paplašināt skolas kalendāru bērniem, kuri ir palaiduši garām mācības virtuālās mācīšanas laikā. Citas skolu sistēmas ir apsvērušas vairākas iespējas, sākot no piedāvājam vasaras nodarbības uz piedāvājot pāris nedēļas pirms oficiālā skolas sākuma rudenī. Mičigana apsver pievienojot vairāk dienu tradicionālajam 180 dienu kalendāram.

Tas viss izklausās dārgi, taču prezidenta Džo Baidena nepabeigtajā stimulēšanas plānā ir iekļauti 135 miljardi USD, lai palīdzētu K-12 skolām. Šis plāns dotu gubernatoriem lielu rīcības brīvību, kā iztērēt aptuveni 5 miljardus ASV dolāru.

CBS MoneyWatch Slimību kontroles un profilakses centru datu pārbaude atklāj, ka miljoniem amerikāņu nesaņem otro Covid-19 vakcīnu FDA apstiprinātajā termiņā.

CBS ziņo :

Nedaudz vairāk nekā 2,8 miljoni amerikāņu, kuri bija saņēmuši pirmo injekciju — gandrīz 12% no vakcinētajiem, nebija saņēmuši otro devu 28 dienu laikā, kas noteikts Moderna vakcīnai, viena no divām apstiprinātajām lietošanai ASV. Otra vakcīna, kopā ko ražo Pfizer un Vācijas BioNTech, ir paredzēts ievadīt 21 dienu pēc pirmās devas saņemšanas.

(CBS ziņas)

CBS stāstā teikts, ka daži cilvēki neierodas uz otro injekciju, kas ir viens no iemesliem, kāpēc eksperti cer uz vienas devas Johnson & Johnson vakcīnu, ko FDA tikko apstiprināja.

Dr. Deivids Bāzels, Avera Medical vakcinācijas nodaļas vadītājs Sioux Falls, Dienviddakotā, kas ir viens no lielākajiem veselības aprūpes tīkliem štatā, sacīja, ka otrās injekcijas neierašanās veido mazāk nekā 1% no visām tur veiktajām vakcinācijām. Lielākais iemesls, kādēļ cilvēki neierodas starp šāvieniem, ir slimība starpposmā, viņš piebilda: 'Mēs vispirms vakcinējam vecāka gadagājuma cilvēkus un lielākās riska grupas. Cilvēki saslimst, un tas bieži vien nav saistīts ar COVID.

Vēl iepriecinošāk ir tas, ka daži veselības eksperti domā, ka aizkavēšanās otrās vakcīnas devas ievadīšanā neietekmē ASV vakcinācijas centienus. Šā mēneša sākumā CDC izdeva jaunus norādījumus, ka otros šāvienus var ievadīt pat 42 dienas pēc pirmās devas, lai gan aģentūra atkārtoja, ka optimāla ir otrā dūriena 21 vai 28 dienu laikā.

Jaunākie agrīnie pētījumi arī liecina, ka viens šāviens joprojām nodrošina būtisku aizsardzību pret koronavīrusa izplatību, lai gan ne tik daudz kā divi šāvieni.

'Lielajā shēmā, raugoties uz citām problēmām, ar kurām mēs saskaramies, šī ir neliela problēma,' sacīja Vils Hambls, bijušais augstākais sabiedrības veselības ierēdnis Arizonas štatā.

Vakcīnas, kas no izstrādes līdz izplatīšanai mazāk nekā gada laikā, virzīšana uz priekšu ir tāda, ka mēs joprojām mācāmies, ka tā darbojas mazāk labi noteiktām populācijām. Itāļu pētnieki mācās šķiet, ka Pfizer COVID-19 vakcīna rada mazāk antivielu pacientiem ar aptaukošanos. Tas var nozīmēt, ka cilvēkiem ar aptaukošanos kādā brīdī būs nepieciešama revakcinācija. Citi pētījumi ir izsekojuši, kā aptaukošanās ir saistīta ar smagākiem COVID-19 gadījumiem un līdz ar to ievērojami augstāku mirstības līmeni.

QAnon sekotāji joprojām cer uz 4. martu, kad šie sazvērestības teorētiķi domā, ka prezidents Baidens tiks gāzts kā prezidents un Donalds Tramps atkal tiks zvērināts. Ja jums tas interesē, varat lasīt vairāk . Daži Q, kuri ir daudzkārt sadedzināti no muļķībām atkāpjas no tā. Katram gadījumam, Vašingtonā joprojām būs vairāki tūkstoši Nacionālās gvardes locekļu, līdz mēneša vidum.

Ir daudz faktoru, kas veicina lietotu automašīnu cenu strauju pieaugumu. Daļēji lietotu automašīnu piegāde ir tieši saistīta ar pandēmiju. Iepriekšējos gados automašīnu nomas uzņēmumi iegādājās daudz jaunu automašīnu, nomāja tās un pēc tam pārdeva mazlietotas automašīnas. Taču, tā kā ar nomas automašīnu ceļo mazāk cilvēku, nomas uzņēmumi ir iegādājušies mazāk jaunu transportlīdzekļu, un visa piegādes līnija ir izžuvusi. Eksperti saka, ka tuvāko gadu laikā ASV būs pieejams miljoniem mazāk automašīnu.

Ziņo Associated Press :

Lietota transportlīdzekļa vidējā cena pieauga gandrīz par 14% - aptuveni 10 reizes pārsniedzot inflācijas līmeni - līdz vairāk nekā 23 000 USD. Tas bija viens no ātrākajiem šāda veida pieaugumiem desmitgažu laikā, sacīja Ivans Drurijs, Edmunds.com ieskatu vecākais menedžeris.

Galvenais cenu kāpuma iemesls ir vienkāršs ekonomikas iemesls: pandēmijas laikā pārdošanā ir pārāk maz transportlīdzekļu un pārāk daudz pircēju. Cenu kāpums notiek šausmīgā laikā pircējiem, no kuriem daudzi cīnās ar finansiālām grūtībām vai meklē transportlīdzekļus, lai izvairītos no sabiedriskā transporta vai braucienu paziņojumiem vīrusa dēļ. Dīleri un analītiķi saka, ka paaugstinātās cenas varētu izturēt vai vēl vairāk pieaugt vairākus mēnešus vai gadus, jo jaunu transportlīdzekļu krājumi būs saspringti un tirgotāju partijās būs mazāk tirdzniecības vietu.

Arī jaunu automašīnu cenas aug, tikai ne tik strauji.

Pandēmija sākās tieši pirms 2020. gada pavasara brīvdienām, un tagad, otrajā gadā, tādi galamērķi kā Florida cer piesaistīt vairāk gaviļnieku, taču zina, ka tas vairs nebūs kā vecos laikos. Stīvs Heiss, Visit St. Pete Clearwater prezidents, saka daudzas universitātes ir atcēlušas pavasara brīvdienas, un eiropieši šeit nevar ierasties.

Maiami pludmale un Fortloderdeila pamanīju, ka šajā nedēļas nogalē pūlis sāka pulcēties. Miami pludmale cer uz 20% pieaugumu viesnīcu rezervācijās pagājušajā gadā. Bet Floridas pilsētas saka viņi necietīs lielus pūļus.

Lasvegasa plāno samazinātu atsākšanu atsperu lauzējiem.

Un jūs, iespējams, ieraudzīsiet vairāk vecāka gadagājuma cilvēku savā pavasara brīvlaikā. Kopš viņi ir pirmie, kas vakcinējās, ceļojumu plānotāji saka pirmie uz ceļa dosies arī seniori.

(Shutterstock)

Volkswagen mēģina izveidot savienojumu ar jaunās paaudzes pandēmijas mikrobusu cienītājiem ar plānoto mikroautobusa atdzimšanu tā sauc ID.Buzz. Volkswagen saka, ka tā mikroautobuss būs elektrisks un autonoms (tas nozīmē, ka tas kaut kādā līmenī brauks pats).

Visa koncepcija ir saistīta ar 'vanlife' kustību kas acīmredzot paceļas pandēmijas laikā, kad cilvēki ceļo pa valsti, dzīvojot bez furgoniem. USA Today saka :

Ne visi spēj panākt, lai tas darbotos, jo daudzi amerikāņi cīnās pandēmijas laikā. Saskaroties ar bezdarbu vai samazinātiem ienākumiem, daži ir zaudējuši savas mājas un dzīvo savos transportlīdzekļos jo viņiem nav citu iespēju.

Bet tiem, kas to var atļauties, #vanlife ir īpaši piemērots šai krīzei, jo tas ir sociāli attālināts, to var veikt ar budžetu un veicina aktivitātes brīvā dabā, kas slimības uzliesmojuma laikā ir drošākas nekā iekštelpu vide, kur gaiss necirkulē labi.

Automobiļu rūpniecībai tā ir apsveicama attīstība. Lai gan vecmodīgi pasažieru furgoni, kas tiek pārdoti sabiedrībai, lielākoties ir pārtraukti, zīmoli, kas pārdod komerciālos furgonus, tostarp Mercedes, Ram un Ford, atzīmē šo tendenci.

Šķiet, ka lielākais ieguvējs ir Mercedes, kura Sprinter furgons ir daudzu #vanlife sekotāju izvēlētais transportlīdzeklis. Mercedes-Benz furgonu pārdošanas apjoms ASV 2020. gadā pieauga par 22,5%, lai gan zīmola kopējais pārdošanas apjoms samazinājās par 8,9%.

“Ikviens cenšas iegūt furgonu,” saka Stefānija Dūmela, kura Mercedes-Benz ASV pārvalda furgonu aprīkošanas risinājumus.

Otrdien, 2019. gada 4. jūnijā, Maiami saule raugās no palmām. (AP foto/Brynn Anderson)

Maiami nesen piesaistīja lielu uzmanību, kad pilsēta paziņoja, ka tā palielinās ēnu sniedzošo koku skaitu. Tieši tagad , aptuveni 55% no gandrīz 49 000 pilsētas koku ir palmas. Pilsēta saka, ka vēlas darīt vairāk, lai ierobežotu sasilšanu un uzlabotu gaisa kvalitāti, un turpmākajos gados iestādīs 1300 ēnos kokus.

Tas liek man aizdomāties, ko citas pilsētas dara šajās dienās izpildīt lapenes likumus .

Mēs atgriezīsimies rīt ar jaunu Covering Covid-19 izdevumu. Reģistrējieties šeit, lai tas tiktu piegādāts tieši jūsu iesūtnē.